沃尔沃 S90L

最后一台车来自沃尔沃，这个最安全的品牌。沃尔沃这套所谓“高度自动驾驶系统”，真的并不能达到下图这种状态。这只是沃尔沃2020年自动驾驶的愿景所在，目前还不行。

  全新沃尔沃S90全系标配全球先进的自动驾驶辅助技术Pilot Assist，该技能够平顺地自动干预转向系统，实现车辆在时速130公里内在高速公路上沿清晰可辨的车道标识行驶及转向。

  不过出于安全考虑，沃尔沃并没有太过激进的使用自动驾驶功能，目前在S90上应用的，被称作“自动驾驶辅助”功能，大概只能脱把10秒，绿色方向盘左边会有需要驾驶员介入的黄灯提示。

  沃尔沃的自动辅助驾驶技术，在雷达、摄像头、传感器的配合下，无需跟随前车就能清晰识别道路标线，并且自动捕捉道路两侧的限速标志，利用抬头显示功能投射到挡风玻璃上。

  这项创新技术在S90上实现全系标配，配合沃尔沃领先的IntelliSafe智能安全技术、Sensus智能车载交互系统和PAP自动泊车技术等多项智能创新科技，其中沃尔沃Sensus智能车载交互系统和服务已经迭代到第3代，是极少数能通过OTA（在线远程数据交换）实现数据与服务实时更新的品牌之一。

  沃尔沃比奔驰，宝马，奥迪率先规划出了自动驾驶汽车时间表，并且已经宣布将在2017年交付100辆自动驾驶汽车给普通消费者。在2020年推出完全自动驾驶量产车。要实现这一愿景的一大前提是有充分的道路测试基础，而早在2013年，沃尔沃便启动了一个大规模自动驾驶测试项目Drive Me。

总结：

上述的这些文字和这些车中，又两位已经出了事故。所以说真正的自动驾驶在最资深的沃尔沃眼里还是很遥远的（2020年）。而且，国内较为特殊的国情和路况都让自动驾驶不太现实。另一个因素是立法，由于汽车是自动驾驶，所以法律上很难判定责任人。所以，距离机器人觉醒还远着嘞！