市面上可以选择的纯电动汽车越来越多了,但从设计的风格和理念来看,大家却都是千篇一律的主题模式,精简且前卫,有时候看得多了,难免有些审美疲劳。这时候,一款造型硬朗,并且是纯电身份的SUV出现了——广汽三菱的首款合资[详细]
作为三菱汽车和广汽集团首款合作开发的硬派纯电SUV,阿图柯已于3月23日正式上市,售价区间为19.98万元-22.98万元。这款全新的纯电SUV除了造型设计大有不同外,其在舒适、科技、驾控以及安全方面,也都有着不俗的卖点实力,那么[详细]
在我心里,驾驶乐趣或说驾驶快感,主要分为加速和操控两大类,有些车两者兼备,有些车只得其一。倘若二者选其一的话,在国内的道路条件下,我想更多人会选择操控一类,尤其是那些跑山爱好者,有着自吸引擎的马自达MX-5、丰田8[详细]
目前,国内皮卡乘用化趋势愈发明显。当前汽油皮卡市场份额有着明显的提升,而这一转折依赖于大局面下皮卡的“转型升级”。当国内开始出现皮卡解禁的概念后,厂商发现了乘用化皮卡的商机,打造更适合城市用户使用的高端汽油车型[详细]
众所周知,铃拓是江西五十铃的得力干将,是基于D-MAX平台打造而来的国际化车型,和D-MAX采用共线生产方式制造,沿用了五十铃“ISUZU”车标,严格按照五十铃IMM管理体系生产。可以说,铃拓的产品力和品控能力与D-MAX处于同一水[详细]
如果用我中年老父亲挑剔的眼光去看锋兰达,可能它压根不会出现在我的选车清单里,而当我稍微平复了一下心情,试着用20多岁年轻人的视角来看待它,似乎又是非常值得推荐的一款产品了。[详细]
上一次聊到我驾驶着我的D-MAX从北京出发前往崇礼,在山林间去浅尝Backcountry滑雪的乐趣,在这个过程中,江西五十铃D-MAX凭借全天候的产品特质,包括可以应对极寒的1.9T柴油机、分时四驱和差速锁等配置,成为了我此次探险之旅[详细]
之前笔者开着自己的江西五十铃D-MAX从北京到延庆、从延庆到张家口、再从张家口到崇礼,来了一次打卡冬奥会场馆的完全之旅。提前领略在自家门口举办的一次体育盛会。其实,笔者此次的向北之行不止是为了去实地探索冬奥会场馆,[详细]
这次的旅行,我没有选择车水马龙的大都市,没有选择景色秀丽的江南小镇,而是踏上了寻找昭君出塞之路,真切感受到中国历史文化的浓厚,体验大漠的壮观![详细]
消费者的实际用车需求是什么,决定了汽车市场的发展与走向,国人购买SUV的初衷往往都是“装载能力强、通过性强”,这也就造成了SUV越来越大的现象,而与最初制造SUV的理念似乎走向了分岔路,并且在SUV中又细分了城市SUV和硬派[详细]