随着最后一批90后都成人了,80初一代已渐入大叔之列。于是,如何不变成让姑娘们嫌弃的“中年油腻大叔”就变得尤为重要——我想,除了不带串串、不穿唐装、不吃成胖子之外,选择一辆适合的座驾也是十分重要的。比如说今天试驾的[详细]
作为一名汽车媒体编辑,时常还是会自恋的认为驾驶技术比平时接触车较少的朋友高那么一点点。但在呼伦贝尔的海拉尔,曾达到零下40摄氏度的寒冬里,冰雪覆盖的路面瞬间可以让你变成初入学前班的小孩。不过好在我们有着汽车工业历[详细]
其实对于MPV而言,在国人的家庭用车选择方面还是存在感很低的,也就是近几年才有些崛起的苗头,更多的却是被商用广泛应用,我倒是认为之所这样,可能是它有些偏科,在一般家庭选择车辆的时候,不能提供便捷出行以及兼顾多功能[详细]
曾经的GLK方方正正,在奔驰骨子中的豪华中加入了一些硬朗的感觉,甚至超过了前辈ML。现在,他们都是GL家族的一员,前者为GLC,后者变成了GLE。今天的GLC,变得圆润许多。不变的是,在同级别中难觅的气场。它时而亲近如你的亲人[详细]
对于国内的消费者来说,MPV市场上可选择的车型并不算多,且特点非常鲜明,如果家用肯定就会选择日系的奥德赛或者艾力绅之类,而商用首选就是别克GL8,没什么更好的选择,再拔高的话可能就是普瑞维亚和埃尔法了,可见日美系的M[详细]
每次提到国产车型的轴距问题,尤其是德国豪华车的“运动拥趸”,他们认为:德国汽车的严谨风格,搭配原版“德味儿”完美操控,简直是天才遇到麻辣教师,简直绝配嘛。可是加长以后,拉到测试场溜溜,德国精钢狼秒变哈士奇,见到[详细]
大雨是赛车场最大的敌人,大马路则是大马力最大的敌人。当大雨遇见大马力甚至是后驱车型,那又会怎样呢?这就是我参加的第一次AMG驾驶学院,非常不巧的是上海站赶上了一天的大雨。AMG GT S也只能在教练的带领下在14弯前达到18[详细]
在如何诠释豪华这条不归路上,奔驰绝对是领头羊,它懂得如何让你体验在马路上‘高人一等’的感觉,同时也做到了让驾乘人员全面的去体验舒适感受豪华;早在今年北京车展全新E级亮相,相信多数人就已经被这亲近小S级的外观设计所[详细]
怎么样,对刚刚在上周五上市的奔驰V级的价格还满意吗?不到50万元,买一部非常有面子的“大奔”7座豪华MPV够不够意思。不够说到这部车的名字“V-Class”你不要以为它是一款奔驰的新成员,其实它就是以前奔驰唯雅诺的换代产品。[详细]
原本那个方头方脑的愣小子GLK换代了,不仅从继承了从自家老大S级那里得到新外衣,变得圆润放松,更加亲人。还正式更名为GLC。这样的命名规则也是为了与普通轿车系列命名相呼应,更能够让消费者理解其车辆的定位。除了这些能够[详细]