历时八天的第十届北京国际车展日前落下了帷幕。本次北京车展近70万人观展，再次创下参展规模等历史最高纪录，同时也延续了去年广州车展的环保主题，节能环保已经成为大势所趋。凭借出色的节能与环保特性，克莱斯勒铂锐从众多车型中脱颖而出，在《南方周末》举办的“中国轿车50年——2008年新车型推荐”活动中一举斩获“最佳节油环保中高级车”奖项。同时，铂锐还凭借时尚的外观设计，获得了《名车志》“2008唯美汽车设计大奖” 之中的“国产三厢轿车大奖”。

据记者采访了解，铂锐荣获“2008年新车型推荐”榜“最佳节油环保中高级车”殊荣，是对铂锐节能与环保的双重肯定。由于铂锐配备了双VVT世界发动机，在同级车中表现出了杰出的燃油经济性，足以媲美日系车型。已开上铂锐车的用户，对铂锐的燃油经济性，大多也非常肯定。在实际驾驶中，铂锐车主的油耗经常会低至百公里7升左右，美国车能有如此好的燃油经济性，远远出乎车主们的意料。

在环保方面，铂锐也远远超出了同级车，达到了顶级标准。铂锐不仅仅达到欧IV排放标准，还大量运用TPO原生材质，为消费者提供了清新、健康的乘坐环境。铂锐的车内空气质量优于国家室内空气标准两倍以上，这一数据让铂锐在中高级车市上，丝毫无愧于“最佳节油环保中高级车”的称号。

而据“2008唯美汽车设计大奖”组委会介绍，此次克莱斯勒铂锐能拿下“国产三厢轿车大奖”，源于其不拘泥于市场现有车型的桎梏，大胆运用先进设计理念，营造时尚、动感、活力和充满激情的大胆外形设计风格。实际上，铂锐锋线形车身和冲锋脊式前机舱盖，以及2.7L展车18寸的镀铬全铝轮毂，在车展现场也得到了观众的一致认可。据BBDC相关人员介绍，近半数参观人群因为喜欢外观，而前来问询铂锐的具体数据。可以说，作为中国汽车市场上的新兵，克莱斯勒铂锐的外观代表了国产三厢轿车最领先的时尚设计理念。

就在记者现场采访该负责人的同时，不断地有参观的消费者在铂锐2.7L展车前后走动，对铂锐不同寻常的设计发出赞叹，也有不少打算买车的观众坐进车里，近距离感受铂锐。一个穿着空手道服的小孩挤到车旁，不停地喊“爸爸，再给我拍一张”。爸爸被孩子的热情感染，钻进车内细细地检查一遍后，对记者说，“铂锐挺不错的，还真的没什么气味，看来论坛上说的没错，车内空气对孩子应该挺好。”

对于铂锐在2008北京车展获得两项大奖，BBDC相关负责人高兴地表示：“铂锐能得到媒体和市场的认可，是对中、美、德三国智慧的肯定，是对我们从消费者出发、尊重消费者的健康和安全、尊重生命的造车理念的认可。实际上，正是凭借着节能环保以及唯美动感的特点，同时加上全面安全的设计，才让铂锐在短时间内获得了市场的认可，各地出现热销以及排队等车现象，也迅速征服了苛刻媒体的心。我们相信，随着铂锐认知度的进一步提高，铂锐完全有可能成为中高级车市的主流车型，成功跻身第一阵营。”

克莱斯勒铂锐是同级车中唯一全系配备了ESP、TCS、六安全气囊和豪华车才有的智能胎压监测系统的车型，并达到美国NHTSA安全碰撞测试五星级安全标准，堪称中高级轿车的安全典范。

在多家媒体举办的各类评奖活动中，克莱斯勒铂锐凭借自己的突出性能和实用性多次赢得了“最受期待车型”等奖项。例如在2007年年底，铂锐就曾荣获《21世纪经济报道》“21世纪年度商务精英座驾”评选的“最佳期待精英座驾”、《北京晚报》“2007年度中国车市总评榜”的“最值得期待中高级车”，以及《南方都市报》的“车坛奥斯卡”的“年度最具市场潜力车型”等等。而铂锐在北京车展上获得的荣誉，是经历了国内众多主流中高级轿车品牌冲击之后的最终抉择，堪称含金量最高的奖项，也再次印证了克莱斯勒铂锐“铂金品质，锐意人生”的产品特质。