风格迥异 本田CR-Z对比雷克萨斯CT200h
近几年来，就在欧美品牌大肆推行民用涡轮的同时，更多日系厂商则将精力放在了“油电混合动力”这一具有前瞻性的技术上。不过即便同样是混合动力技术，不同厂家也有不同的理解，接下来，我们便从本田以及雷克萨斯（属丰田）两大品牌中各挑选一款最具代表性的混动车型，从而为广大消费商上演一出风格迥异的“混动之争”。
外观及基本参数
| 产品名称 |
本田CR-Z的名称由“Compact（紧凑级）、Renaissance（文艺复兴）、 Zero（零）”这三个单词组成，仅仅从字面上你便可以看出本田将CR-Z视为其复兴紧凑级性能车的一个起点。而事实上，在外观方面CR-Z也拥有了一副完全不同于家族其他 注：精英版车型无前雾灯
注：精英版车型无后雨刷
CT200h诞生于加州的Calty设计研发中心，车头造型明显承袭了品牌首款超级
在轮胎以及轮毂的选择上，本田CR-Z似乎是跟我们开了个玩笑，如果说注重经济性的CT200h选择了一幅16英寸的轮毂尚且说的过去，那以跑车为名的CR-Z也同样选择16英寸轮毂就有点说不过去了，并且195mm的胎宽也难称运动。 最热评论全部评论
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