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性能/操控有惊喜 艾瑞泽7-1.5T赛道体验

奇瑞的1.5T发动机是新研发的产品,装备在艾瑞泽7以及瑞虎5上。今天有幸参加奇瑞举行的艾瑞泽7 1.5T北京赛道体验,由于之前我们已经对艾瑞泽7进行过公路测试以及实拍详解,所以今天我们着重说一下这款车在赛道的体验如何,以及绕桩的表现。

外观/内饰:由于之前已经进行过艾瑞泽7的测试,这里就简单带过

涡轮增压车型为什么现在这么流行,无非原因就是提速快,有推背感,有了不错的经济节油性。而现在的很多车当中,大家都是涡轮增压车型,有的车提速是很快,但是操控反倒不是那么平顺,而且发动机噪音也很大,还有的车起初并没有感觉,忽然涡轮介入,总感觉来的有点措手不及。那么这些问题奇瑞是怎么解决的呢?

名称 参数
型式 直列横置、可变气门正时、铸铝缸
气缸数 4
气门数 16
排量 1498
缸径×冲程 77×80.5
压缩比 9.5:1
标定功率 112 kW/5500rpm
最大扭矩 205 Nm/2000~4000rpm
低端扭矩  185Nm/1500rpm
燃油牌号 93hao
排放标准 欧4(欧5)
制表:网上车市 www.cheshi.com

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