花钱买享受 60万元大型豪华7座SUV推荐
随着9月15日国产沃尔沃XC Classic车型的上市，豪华品牌中大型SUV市场中又一位重量级选手正式登场。虽然是基于现款XC90车型进行打造，但沃尔沃的实力仍不容置疑。今天编辑就来为您推荐三款豪华中大型7座SUV。
| 产品名称 | XC Classic | QX60 | 昂科雷 |
| 品牌 | 沃尔沃 | 英菲尼迪 | 别克 |
| 长(mm) | 4807 | 4997 | 5113 |
| 宽(mm) | 1898 | 1960 | 2007 |
| 高(mm) | 1784 | 1750 | 1842 |
| 轴距(mm) | 2857 | 2900 | 3020 |
| 座位数(座) | 7 | 7 | 7 |
| 排量(ml) | 2521 | 3498 | 3564 |
| 气缸数 | 5 | 6 | 6 |
| 气缸排列形式 | 直列 | V型 | V型 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kw) | 154 | 204 | 215 |
| 最大扭矩(n.m) | 320 | 334 | 366 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 无级变速(CVT) | 手自一体 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆式独立悬架带横向稳定杆 | 多连杆独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 整车整备质量(kg) | 2120 | 2072 | 2316 |
| 轮胎规格 | 255/50 R19 | 235/55 R20 | 255/55 R20 |
| 制表：
外观方面，沃尔沃XC Classic完全沿袭了现款XC90的外观设计，虽然这款车的诞生年头已超过两位数，但其威武霸气的造型仍会让你在马路上对其忌惮三分。而它敦实的样子也体现出了其主打安全防护的品牌形象，车尾的沃尔沃亚太标识显示了它的国产身份。
对于豪华品牌来说，细致的做工已沦为基本素养，即便经过国产之后这款XC Classic也没有半点缩水。这样挺好，至少为豪华品牌的国产化开了个好头，只是编辑对完全照搬原车设计持保留意见，虽然高挂沃尔沃的头像，但是已明显落伍的内饰造型难免会让人觉得诚意不足。
座椅方面，XC Classic保持了世界级大厂的应有水准，加热通风及电动调节功能主副驾驶座椅兼备，后排的娱乐设备则很好地照顾了第二排乘客的乘车感受，这一点倒是让编辑对沃尔沃过于商务稳重的气息有了一定的改观。无论怎样，能够以人为本就值得鼓励。
动力方面的设定未曾改变，2.5升5缸涡轮增压发动机可以迸发出210匹马力的最大功率，对于体重超过两吨的SUV来说，这样的动力刚好够用。另外，与发动机搭配的是5速手自一体变速器，放在当下的年月似乎已显落后，但好在成熟稳定的产品品质能挽回一些劣势。全系配备全时四驱系统的做法值得肯定，毕竟想让这个大家伙跑的稳当还得要四驱系统的帮助。 最热评论全部评论
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