霸锐是起亚旗下一款大尺寸SUV，去年7月份引进国内后以其大气的外观及出色的动力赢得了许多消费者的关注，但是由于车源比较紧张，霸锐一直加价销售。据网上车市价格监测系统显示，在北京地区购买霸锐加价现象已经停止，订车需等2个月。具体行情见下表：

据北京地区起亚4S店销售人员介绍：霸锐39.80万元的指导价已经是调整过的价格，因此不会有太多优惠。目前店内暂时没有霸锐车型的现车销售，打算购买这款车的消费者可先到店内交纳1万元的订金，最快可在2个月左右提到现车。

霸锐车于2008年1月在韩国上市，它的前身——概念车Mesa研发花费了29个月的时间，投资超过2亿4千500万美元，中国是霸锐拓展全球市场的第一站，作为拥有非承载式车身的传统豪华SUV，其目标人群指向那些活跃、追求独立和充满激情的生活方式的高层人士以及经济实力较强、在社会上比较成功的中层人士，充满科技感和魄力的内涵让霸锐同目标人群的审美相契合。

从外观上看，霸锐整体外形简约而充满力量感，横向格栅的前脸配合方框圆灯，稳重也现代。同时，车身侧面以平直线条为主，车尾向上收，在适当体现动感的同时，也为提高车身后部的刚性起到了一定作用。车身相对简洁而刚硬的线条设计，令它不仅更具亲和力，也更加具有野性的霸气。

被动安全方面，霸锐采用了两个前排安全气囊、两个帘式和侧面安全气囊共6个安全气囊，防抱死系统（ABS）（带EBD），车辆稳定控制系统（ESP），使消费者在驾乘过程中多了一份安全的保障。空气悬架系统在重型货车上的使用率超过80%，在高速客车和豪华城市客车上已100%采用，部分轿车也安装了这个系统。一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择。霸锐所装备的电子空气悬架系统可实现控制车身的水平运动和调节车身的水平高度以及调节减震器的软硬程度。

在动力系统方面，霸锐采用了3.8升V6全铝发动机，最大功率为274匹，最大扭矩为362牛米。霸锐采用的四驱系统，是基于后驱平台开发而来的全时四轮驱动系统，具有中央差速器锁的全时四驱系统。霸锐还采用了具有空气弹簧的悬架系统，可以根据路况自动调节车身高度，此外，丰富的电子辅助设备也都为霸锐的安全性提供了全面的保证，陡坡缓降功能、车辆动态控制系统，能适用不同路况的使用。