有关福特全顺车身钢板质量问题的报道，经过本报与江铃汽车近一个月的频繁沟通，最终在上周五有了阶段性进展。在这封“关于部分用户反映全顺锈蚀问题的反馈”的邮件中，江铃方面表示，他们将对所有因车辆的质量问题而产生锈蚀的车辆负责到底，同时也希望能够通过媒体的帮助，尽快妥善地解决问题车主的诉求。

我们也在整个沟通过程中，看到了一家民族企业面对问题时，所表现出来的那份勇气和担当。

早报先后三次与厂家沟通事件进展 最终引起江铃汽车高层的高度重视

自5月底首次报道福特全顺车车身锈蚀之事起，记者接到来自全国近二十个省份的多位福特全顺车主的投诉电话，集中反映的问题与本报所报道中的情况大致吻合。许多车主希望能够通过本报，集体向江铃汽车销售总公司表达维权诉求。

为了能将车主集中反映的问题及时准确地反映到江铃汽车的高层，本报先后三次跟福特全顺汽车的生产厂家——江铃汽车销售总公司的高层取得了联系。过程虽然艰辛，但厂家积极响应的态度，还是让我们看到了江铃厂家解决问题的诚意。

7月30日，江铃方面派出专家组，特意从南昌赶赴杭州与本报进行了沟通，并最终达成共识。

7月31日，江铃专门召开了紧急会议，就锈蚀的问题车辆提出了一份正式的书面处理意见。当天下午，江铃汽车销售总公司品牌推广部负责人第一时间将这份处理意见发送至记者的邮箱，并在邮件中表示，希望通过早报向有锈蚀问题的福特全顺车主尽快传递这一信息。

全顺车主可尽快与当地维修站联系 厂家将启动快速响应机制处理问题车辆

在这份处理意见上记者注意到，针对福特全顺的锈蚀车辆，江铃汽车销售总公司已在上周内通知了福特全顺全国各特约维修站，对于各种渠道反馈的有锈蚀的全顺车辆，他们将按照相关服务流程、质量标准和相关法律、法规进行检查和维修服务。

另外，早报记者也了解到，江铃汽车销售总公司针对问题车主，提供了两种途径的维修方式：一、车主可以与当地的4S店或维修服务点联系；二、车主可以直接拨打服务热线400-880-1099，厂家将快速响应处理问题。

当然，所有之前向早报打进热线电话投诉相关问题的车主，我们也将在本周内，向所有车主通知该处理信息，希望每一位车主都能够尽快地得到妥善处理，同时，我们也会对每一位车主的维修情况做随访，了解实际维修点的服务情况。

我们也希望所有到江铃维修点接受维修服务的车主，能够打进我们的热线电话，将你们所经历的维修故事再一次告诉我们，以帮助我们更好地了解事件的进展。毕竟，你们的满意，是我们最大的心愿。

事到如今，历经两个多月的福特全顺“锈蚀门”事件，总算告一段落。我们相信，只要汽车厂家能够直面出现的问题，拿出诚意真正为车主解决问题，及时地总结经验，从源头上严把产品质量关，任何问题都会变坏事为好事，带领企业向更好的方向发展。